翻譯：洛陽LYC軸承有限公司技術(shù)中心 侯俊
摘要
汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場從內(nèi)燃機到電動汽車的技術(shù)變革。這種轉(zhuǎn)變對軸承的使用提出了新的規(guī)范挑戰(zhàn)，并影響了電動汽車和內(nèi)燃機的一級和二級汽車部件制造商和供應(yīng)商。因此，軸承制造商必須了解原始設(shè)備制造商和一級供應(yīng)商面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，以開發(fā)滿足苛刻車輛和總體技術(shù)要求的應(yīng)用特定解決方案。
軸承雖然深處于汽車內(nèi)部，但在提高傳動系統(tǒng)效率和為汽車制造商提供可靠性方面處于領(lǐng)先地位。然而，汽車行業(yè)不斷變化的面貌正在影響變速器軸承的設(shè)計和部署方式。
政府政策、嚴格的燃油效率和排放法規(guī)以及不斷增長的客戶需求，使電動汽車（EV）市場蓬勃發(fā)展。汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場從內(nèi)燃機到電動汽車的技術(shù)變革。這一轉(zhuǎn)變對軸承的使用提出了新的規(guī)范挑戰(zhàn)，并影響了電動汽車和內(nèi)燃機的一級和二級汽車部件制造商和供應(yīng)商。
因此，軸承制造商必須了解原始設(shè)備制造商和一級供應(yīng)商面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，以開發(fā)滿足苛刻車輛和綜合技術(shù)要求的應(yīng)用特定解決方案。
電動汽車軸承的新挑戰(zhàn)
無論動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如何，摩擦都是的敵人。對整個傳動系統(tǒng)效率的推動促使原始設(shè)備制造商探索新的低摩擦替代品。傳統(tǒng)的變速箱和差速器使用圓錐滾子軸承，與同等的替代軸承類型相比，圓錐滾子軸承具有更高的摩擦力。
較高的轉(zhuǎn)速刺激了電動汽車變速箱軸承具有挑戰(zhàn)性和苛刻的條件。軸承轉(zhuǎn)速越高，產(chǎn)生的離心力和熱量就越大，從而使軸承發(fā)熱。這些軸承需要特殊的保持架設(shè)計、內(nèi)部幾何形狀和潤滑劑特性。汽車制造商也希望軸承能在車輛的設(shè)計壽命內(nèi)可靠地運行，目前約為10年或30萬公里，不久的將來可達50萬公里甚至更長。
然而，速度并不是唯一的挑戰(zhàn)。電機逆變器開關(guān)電壓高且快，極大地增加了動力總成部件的雜散電流泄漏風險。如果它們通過傳統(tǒng)的鋼制軸承，電流會損壞表面，導致更高的摩擦，增加振動，從而過早或突然故障。而陶瓷軸承則可以保護它們免受泄漏電流的影響，并提高軸承在這種工作環(huán)境中的壽命。
解決挑戰(zhàn)
為了應(yīng)對這些新的具有挑戰(zhàn)性的工作條件，像SKF這樣的領(lǐng)先軸承制造商正在投資于新的技術(shù)研發(fā)，并調(diào)整或重新設(shè)計傳統(tǒng)軸承。這種苛刻條件下的軸承設(shè)計需要系統(tǒng)性地重新思考。軸承的重新設(shè)計包括新的考慮，如聚合物保持架、滾動部件和使用特殊的潤滑脂。定制和混合軸承目前可以解決一些可能影響軸承可靠性的基本問題 。
在放電方面，陶瓷球軸承是目前有吸引力的解決方案，因為陶瓷是一種電絕緣材料。它也比鋼制滾動體更適用于高速應(yīng)用。混合軸承具有更好的性能。例如，SKF混合深溝球軸承（DGBB）使用陶瓷滾動元件和鋼圈。這種類型的軸承提供了先進的高速性能和佳的電氣絕緣特性，使它們成為高性能電動汽車動力系統(tǒng)的首選。此外，SKF還在開發(fā)特定于應(yīng)用程序的解決方案，以減輕系統(tǒng)級的電流泄漏風險，并保護整個電動汽車傳輸系統(tǒng)。
應(yīng)用特定工程
在電動動力總成開發(fā)的早期階段，針對應(yīng)用特定工程和與客戶的密切合作是開發(fā)成功解決方案的關(guān)鍵。SKF工程團隊的早期參與使得高效軸承的適當設(shè)計能夠滿足苛刻的性能規(guī)范。SKF可以為客戶提供解決方案和設(shè)計替代方案，以減少整個系統(tǒng)的功率損耗，從而限度地提高電動汽車的每次充電的續(xù)航里程。
軸承推動電動汽車市場增長
汽車制造商將在未來兩年內(nèi)推出大約450款新的電池和插電式混合動力車型�？紤]到電動汽車技術(shù)發(fā)展的新制約因素，不應(yīng)低估軸承對整個系統(tǒng)行為的貢獻。SKF制造商通過改進性能、效率和可靠性確保軸承適合未來發(fā)展。人們認為，汽車的未來是電動動力總成，而軸承將對其性能起到舉足輕重的作用。
結(jié)論
電動汽車是未來。盡管它們目前只占汽車市場的一小部分，但對它們的需求正在快速增長。電動汽車動力系統(tǒng)的性能可以通過軸承等部件提高效率和可靠性。正確選擇符合正確規(guī)格的軸承，并與正確的制造設(shè)置保持一致，將會影響動力總成的可靠性和性能。
（譯自《Today’s motor vehicles》）
來源：《軸承工業(yè)》
