九類常見的故障
第一、我們可以看到是齒輪的損傷
第二、軸承損傷
第三、鋼體的開裂
第四、銹蝕
第五、滲漏油
第六、螺栓斷裂
第七、機(jī)械泵損壞
第八、異響和振動
第九、油溫和油壓的異常
在齒輪損傷方面主要分為四類損傷
第一、微點(diǎn)蝕
第二、膠合，膠合也是相對比較嚴(yán)重的齒輪故障
第三、靜止壓痕
第四、短齒，在齒輪損傷里面非常嚴(yán)重
微點(diǎn)蝕的特點(diǎn)主要在齒輪表面有一些微暗狀的點(diǎn)狀物，實(shí)際上是非常微笑的凹痕，它的形成原因主要是跟齒輪表面的粗糙度以及油墨的厚度有關(guān)系，它產(chǎn)生的原因，比如頻率的載荷，速度變化，齒面的粗糙度，油液清潔度，齒面硬度。需要采取的措施，第一、必須保持潤滑油的冷卻、清潔度和含水量。第二、監(jiān)測潤滑油的質(zhì)量以及顆粒度，以及監(jiān)測齒輪箱的振動和載荷變化，我們齒面上出現(xiàn)微點(diǎn)蝕以后可以通過齒面的重新磨齒把它修復(fù)的。
膠合的特點(diǎn)就是在齒輪表面，我們可以看到有一些細(xì)條文狀的痕跡，與輪齒的滑動方向是一致的，它的位置也是發(fā)生在齒面。膠合產(chǎn)生的原因主要是因?yàn)辇X面間的高速重載，導(dǎo)致齒面的文化快速上升，以及潤滑失效，還有較差的齒面的潤滑狀況，還有齒面的硬度不夠，都會產(chǎn)生膠合。它的預(yù)防措施和微點(diǎn)蝕也是基本相似的，一個是保持潤滑油的質(zhì)量，就是它的冷卻，清潔度，含水量，性外確保它在嚙合初期的潤滑，第三個就是監(jiān)測齒輪箱的振動和載荷變化。第四個就是如果說膠合不是很嚴(yán)重的情況下，硬度層允許是可以通過磨齒，但是如果膠合很嚴(yán)重，這個是沒有辦法，就是它的膠合程度如果必須深，這個是需要更換的，就是磨齒也沒有辦法。
靜止壓痕，它的特點(diǎn)就是在齒面形成細(xì)狀的痕跡，這個痕跡是一種接觸腐蝕，嚴(yán)重時候壓痕周圍還有一些點(diǎn)蝕。還有的特點(diǎn)就是你看到條文狀況不是很明顯，靜止壓痕也是風(fēng)機(jī)運(yùn)維里面經(jīng)常出現(xiàn)的狀況，常出現(xiàn)的狀況就是長時間停機(jī)以后，很多的風(fēng)機(jī)如果某一個部件損傷了以后，需要更換，長時間停機(jī)，在齒輪的部位，兩個齒之間會經(jīng)常產(chǎn)生嚙合。它的預(yù)防措施就是在長時間停機(jī)的狀況下必須在一定的時間之內(nèi)要對風(fēng)力發(fā)電機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)，保證充分的潤滑，轉(zhuǎn)換它的接觸面。另外，如果齒輪箱在長期存儲的時候，沒有上到天上去的時候，應(yīng)該手動空轉(zhuǎn)齒輪箱，另外壓痕較深，可以通過磨齒修復(fù)。另外，如何發(fā)現(xiàn)靜止壓痕，可以通過振動傳感器進(jìn)行監(jiān)測。
斷齒，它在齒輪損傷里面是非常嚴(yán)重的這么一個齒輪損傷。我們?nèi)庋壑苯泳涂梢钥吹�，它的齒輪就斷掉了，它的形成煙癮，齒面硬度不夠，第二、超高載荷的連續(xù)運(yùn)行，第三、有硬質(zhì)物體，包括其他方面的斷齒，它的細(xì)小的一些部件落到齒面之間，它的磨損加劇，造成齒輪嚙合出的斷齒。如何預(yù)防和維修斷齒?主要是定期監(jiān)測油品的質(zhì)量，另外定期監(jiān)測磁堵和磁性油標(biāo)，還有在異響和振動較大的時候必須馬上停機(jī)，另外斷齒只能更換，沒有辦法修復(fù)。
軸承損傷，也是經(jīng)常發(fā)生的一個損傷現(xiàn)象，就是說軸承損傷主要發(fā)生在比如軸承的滾珠以及軸承的滾道上，它有嚴(yán)重的磨損，也有靜止壓痕，還有滾珠的一些腐蝕這些特點(diǎn)。形成原因，軸承的損傷大部分原因還是因?yàn)闈櫥怀浞�，另外就是如果超過極限載荷，軸承也容易損傷。還有在更換不同型號潤滑油的時候，如果潤滑油之間的互溶性不好，會產(chǎn)生化學(xué)反映，另外就是長時間的停機(jī)和存儲，其他部件損壞造成的碎硝。預(yù)防和維修措施，就是確保充分潤滑，確保潤滑油的油品質(zhì)量，按期進(jìn)行油檢。
箱體開裂，它的特點(diǎn)主要是齒圈，殼體部位，這是我到廣東的一個風(fēng)場，看到它拆下來的齒輪箱開裂，開裂有的是在箱體上。它形成的原因，齒輪箱沖擊載荷比較大，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動垂直軸向載荷郭達(dá)，另外就是齒輪箱箱體材料問題。預(yù)防和維修，定期檢查齒輪箱的體狀況，一旦發(fā)生箱體開裂需要馬上停機(jī)。箱體在齒輪箱里面是一個鑄件，如果箱體一旦發(fā)生損傷，維修時間非常長。因?yàn)橐话銇碚f，運(yùn)行齒輪箱時間都比較長，如果再找齒輪箱廠家定同樣型號的齒輪箱，他再找鑄件供應(yīng)商，這個時間飛機(jī)長。
銹蝕，主要在箱體外部或者箱體內(nèi)容。形成原因就是箱體外部油漆脫落、齒輪箱長期存放，保養(yǎng)不當(dāng)，箱體內(nèi)部部件防銹油膜損壞。預(yù)防和維修原因，定期檢查齒輪箱箱體和內(nèi)部狀況，如果外部發(fā)生銹蝕，需要進(jìn)行補(bǔ)漆，內(nèi)部可以跑合去除銹蝕。
滲透油，它的原因有很多，特點(diǎn)主要是有一些比如齒圈和箱體結(jié)合處的滲透，高速軸，低速軸的滲透，還有潤滑冷卻系統(tǒng)的管路出現(xiàn)滲漏。它的原因很多，一般發(fā)生滲漏油，我們上到機(jī)艙里面首先會檢查齒輪箱上面的空氣濾芯，很大一部分的程度，因?yàn)闈B透油是因?yàn)榭諝鉃V芯堵塞造成箱體壓力過大，如果把空氣濾芯換掉，如果還滲透油，我們就要檢查各個?封部位，到底從哪個地方滲透出來。比如齒圈、箱體的螺栓松動，還有密封膠條，還有盤根部的磨損，導(dǎo)致回油孔的堵塞。預(yù)防和維修措施就是定期更換空氣濾芯，定期檢查齒輪箱易漏油處的狀況，以及密封部委膠條的損傷，或者選用的型號是不是有問題。
連接螺栓損壞，因?yàn)辇X輪箱是由有力臂、殼體、齒圈組合而成，它需要用螺栓結(jié)合，螺栓損壞也是容易發(fā)生的一個故障。它的原因第一是齒輪箱沖擊載荷的問題，第二、螺栓本身的問題，第三、我們在運(yùn)維和安裝的時候沒按規(guī)定力矩擰緊螺栓，第三個原因出現(xiàn)的可能性很大。有時候擰的過緊，齒輪箱超過它的范圍就會造成螺栓的首先斷裂。預(yù)防和維修措施就是檢查齒輪箱的螺栓狀況，裝配螺栓的時候按照規(guī)定的力矩擰緊，如果發(fā)現(xiàn)螺栓變形或者斷裂，必須要馬上停機(jī)。
機(jī)械泵損壞，機(jī)械泵在齒輪箱里面它的功能就是把潤滑油打到每一個軸承的部位，它一般是在高速端，它運(yùn)轉(zhuǎn)也是屬于高速運(yùn)轉(zhuǎn)，所以它也容易出問題。機(jī)械泵的損壞，一般的特點(diǎn)就是齒輪的銹蝕和一般齒輪的斷裂。形成的原因由于長期存儲，沒有好防銹的處理，第二就是其他部位的損傷。預(yù)防和維修，就是長時間存儲需要定期的轉(zhuǎn)動高速軸，如果更換機(jī)械泵，我們可以在機(jī)艙里面進(jìn)行，機(jī)械泵的運(yùn)轉(zhuǎn)屬于有異響需要立即停機(jī)。
異響和振動，齒輪箱里面如果有問題，容易異響和振動來表現(xiàn)。
油溫和油壓，通過油溫油壓的升高，我們可以檢查一下，比如是不是機(jī)械泵的問題，齒輪的問題，是不是潤滑系統(tǒng)的問題。這九類故障是在我們風(fēng)電齒輪箱的運(yùn)行里面常見的。
下面就是針對九類故障總結(jié)出來六類的原因
設(shè)計原因，如果設(shè)計的不好，載荷如果沒有計算好，就會在后期的運(yùn)維當(dāng)中產(chǎn)生很多問題。另外，材料和熱處理，制造原因，維護(hù)和存儲原因，運(yùn)輸和安裝原因，運(yùn)行原因，這都是造成齒輪箱故障的主要原因。
設(shè)計原因，比如傳動鏈的載荷計算有問題，齒面的接觸強(qiáng)度，軸承的計算偏差，包括潤滑系統(tǒng)，密封系統(tǒng)的設(shè)計不合理都會產(chǎn)生問題。
材料和熱處理也是容易產(chǎn)生問題的一個原因，這個里頭我有這么一個案例，它是黑龍江的一個風(fēng)場因?yàn)椴牧系膯栴}產(chǎn)生的這么一個疲勞斷裂，這是中間軸的一個斷裂，這個就是主要我們通過分析又可以看出它主要是因?yàn)椴牧虾蜔崽幚淼囊粋�問題。
制造原因，比如齒面的磨削形成的粗糙度不夠，還有配合精度不合格造成的滲透油，包括密封圈，裝配的誤差都會產(chǎn)生問題，這個底下就是一個風(fēng)場齒輪箱齒面的一個微點(diǎn)蝕的特征，它左邊是一個低倍望遠(yuǎn)鏡看的，右邊是高倍望遠(yuǎn)鏡看到的。微點(diǎn)蝕也是容易由制造源產(chǎn)生的。
維護(hù)和存儲原因，這個里頭我們看兩個實(shí)例，上海某一個風(fēng)場在換油的時候，油之間的互溶性不好，造成了軸承的保持架出現(xiàn)了腐蝕，這臺風(fēng)機(jī)腐蝕以后在那兒停了一年多，他們跟潤滑油的廠家打官司，就是因?yàn)樗疤峁┑膱蟾婧团R末產(chǎn)生的結(jié)果不一致。這個是福建的一個風(fēng)場的齒輪箱，就是因?yàn)樗凝X輪箱產(chǎn)生問題以后，把它吊裝下來，沒有做好防銹處理，這種事實(shí)際上可以完全避免的。
運(yùn)輸和安裝原因，我們這個也是容易產(chǎn)生問題的，我們做這個服務(wù)，遇到很多的情況，就是因?yàn)辇X輪箱運(yùn)輸?shù)臅r候跌落，這個案例就是有一個風(fēng)場運(yùn)輸過程當(dāng)中跌落，它的扭力臂部位摔傷了，但是直接影響到內(nèi)部的齒輪。這是山東的一個風(fēng)場用液壓扳手，就是操作不當(dāng)，安裝的時候液壓扳手損壞，里面有問題，造成了整個的螺栓的斷裂。
運(yùn)行的原因，靜止壓痕是運(yùn)行當(dāng)中的一個主要出現(xiàn)的原因，這是上海的一個風(fēng)場，它停機(jī)了一年以后，沒有做任何的空轉(zhuǎn)還有潤滑，造成齒輪各個齒高速、中間、低速齒都產(chǎn)生了靜止壓痕。這是福建一個風(fēng)場斷齒以后沒有產(chǎn)生急速停機(jī)，造成其他斷齒的部位插到低速軸的齒輪里邊。所以，就被壓到低速軸的齒面里面，所以實(shí)際上這些產(chǎn)生的問題，運(yùn)行當(dāng)中都可以避免。
維護(hù)和保養(yǎng)，怎么對齒輪箱進(jìn)行有效的維護(hù)和保養(yǎng)?一般來說，潤滑油在齒輪箱里面是一個重要的，我們在維護(hù)和保養(yǎng)方面必須要引起足夠重視的這么一個，就是對齒輪箱維護(hù)保養(yǎng)影響比較大的因素。新機(jī)運(yùn)行250小時，需要做第一次的油樣分析，半年以后再做一次，三年以后，根據(jù)油樣分析的結(jié)果決定是否要更換潤滑油。更換油的時候，首先要更換同型號，同品牌，如果同型號，同品牌做不到，我們必須做互溶性的試驗(yàn)。濾芯需要12個月更換一次，日常維護(hù)一般來說1-3個月，比如檢查齒輪箱的箱體外觀，螺栓，包括管路等。
更換油濾，必須要觀察油濾上是不是有鐵屑，如果堵塞，油濾必須要更換，說明這個潤滑油里面是有問題了，就是要詳細(xì)檢查各個齒輪的部位。另外，檢查磁棒，齒輪箱里面我們一般在外部設(shè)一個磁棒伸到齒輪箱的內(nèi)部，如果磁棒干凈，我們?nèi)庋塾^察齒輪箱里面沒有問題，如果上面吸附了很多的金屬粉末，或者鐵屑，說明某一個部位磨損嚴(yán)重。
磁堵，齒輪箱的各個部委都會設(shè)置一些磁堵，如果干凈，或者沒有問題。
空氣濾芯，也是很重要的一個部件，我們首先檢查它是否干凈，如果它有堵塞，或者非常贓，需要馬上更換。
還有長時間的停機(jī)和齒輪箱?時間的存放，我們必須要每3個月手動盤車數(shù)圈，增加潤滑，并防止靜止壓痕。還有機(jī)械泵長時間存放的時候也必須做好潤滑。
內(nèi)窺鏡檢查是我們對齒輪箱內(nèi)部進(jìn)行檢查的一個有效手段。一般我們通過內(nèi)窺鏡可以看到各個部位軸承的狀況，包括齒面的狀況，包括肉眼從觀察口看不到的這些地方。
運(yùn)輸和存儲，這對齒輪箱的維護(hù)保養(yǎng)也是非常重要的，存儲一般我們是在干燥通風(fēng)的環(huán)境當(dāng)中，地面保持水平，齒輪箱要安放平穩(wěn)，齒輪箱保持一個靜止?fàn)顟B(tài)。另外又要做好防銹處理，還有不能露天存放，有一些風(fēng)場因?yàn)榇鎯l件不好，經(jīng)常把齒輪箱放到露天的，這很容易出問題。還有天氣狀況，根據(jù)天氣狀況，我們要每6-12個月重新涂抹一下防銹劑，環(huán)境條件應(yīng)該保持在空氣濕度低于70%，溫度一般在18到45度之間。存儲中，齒輪箱上的孔需要加蓋油脂。特別是在運(yùn)輸，運(yùn)輸當(dāng)中我們這個也要重視，就是有一些物流公司我們在運(yùn)輸?shù)臅r候特別之前要檢查一下它的資質(zhì)，是不是用過齒輪箱，還有包裝，固定非常重要，因?yàn)辇X輪箱的跌落也是我們經(jīng)常遇到的一個情況，造成齒輪箱不必要的損失。
在齒輪箱的維護(hù)和保養(yǎng)方面，我們應(yīng)該先做到一個積極的預(yù)防還有維護(hù)。就是要轉(zhuǎn)變以前很被動的方式，就是遇到問題才檢查它，維修它，而是遇到問題之前，就要采取積極的措施去預(yù)防和維護(hù)，這樣才能使齒輪箱的壽命更長，我們機(jī)組運(yùn)行的壽命更長，以及我們發(fā)電的效益更好!
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